Who Built The Panama Canal – El Canal de Panamá es una vía fluvial en Panamá que conecta el Océano Pacífico con el Océano Atlántico. La vía fluvial de 77 km (48 millas) de largo cruza el istmo de Panamá. El Canal de Panamá fue un gran logro para los Estados Unidos, que durante siglos había esperado una conexión entre los Estados Unidos y el “mundo exterior”. La construcción del canal no solo facilitó el comercio internacional, sino que también lo hizo más barato y fácil. La Autoridad del Canal de Panamá es responsable de mantener el canal y coordinar las operaciones.
Los planes originales para construir un canal a través del istmo de Panamá comenzaron en 1534. El emperador español y el rey Carlos V ordenaron un estudio para determinar la viabilidad de construir un canal para transportar agua desde Perú a España a través de las Américas. El honor también le daría a España una ventaja militar sobre los portugueses. Sin embargo, el primer intento de construir el barco que quería fue en enero de 1881. Detrás estaba Ferdinand de Lesseps, que había renovado la construcción del Canal de Suez en Egipto.
Who Built The Panama Canal
A pesar de los esfuerzos de Ferdinand de Lesseps, el equipo de construcción enfrentó muchos desafíos, como el clima severo, la falta de caminos antiguos, bosques densos y enfermedades como la malaria y la malaria. El bosque está lleno de serpientes venenosas, arañas e insectos. Las condiciones eran tan malas que en 1884 se registraron 200 muertes al mes. Francia perdió 22.000 vidas y gastó un total de 287 millones de dólares en reconstrucción. El proyecto fue suspendido por los franceses el 15 de mayo de 1889 porque estaban dañados. Estados Unidos se hizo cargo del proyecto de construcción en 1904 y lo completó. El presidente Theodore Roosevelt autorizó y apoyó el proyecto de construcción en Panamá.
Panama Canal Construction
La principal razón para construir el canal fue reducir el número de barcos que viajaban entre el Atlántico y el Pacífico. Permite a los mensajeros entregar varios productos en poco tiempo. Por ejemplo, antes de que se construyera el Canal de Panamá, un barco que viajaba entre San Francisco y Nueva York tenía que recorrer 12.000 kilómetros. Pero después de que se completaron los canales, el barco viajó solo 4,000 millas.
Antes de la guerra estadounidense-estadounidense en 1898, Theodore Roosevelt quería construir un río entre los océanos Pacífico y Atlántico. El amor creció cuando Estados Unidos ganó la guerra y ocupó Filipinas, Guam y Puerto Rico. Roosevelt quería una ruta más corta para los barcos. Las negociaciones con Colombia, que entonces era Panamá, fracasaron. Esto obligó a Estados Unidos a rescatar a Panamá. Después de la independencia, Panamá vendió los derechos del canal a los Estados Unidos. Hasta el día de hoy, Estados Unidos todavía usa el Canal de Panamá con fines militares.
Además de su importancia militar y comercial, el Canal de Panamá ha fomentado las relaciones internacionales entre Estados Unidos y el resto del mundo. El mar abre el oeste y el este, lo que fomenta las relaciones exteriores en el futuro. Entonces, a pesar de los desafíos que enfrentamos en la construcción de la carretera, los esfuerzos no son en vano. Aunque se ha hecho todo lo posible para seguir las reglas de estilo de los índices, es posible que se produzcan diferencias. Si tiene alguna pregunta, consulte la guía del cuerpo correspondiente u otros recursos.
Wayne D. Bray Abogado. Autor de la Comunidad de Derecho Común de Panamá. Recopilador de controversias sobre el nuevo tratado del canal entre Estados Unidos y Panamá.
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Burton L. Gordon Profesor Emérito de Geografía, Universidad Estatal de San Francisco. Autor de A Panamá Bosque y Costa y otros.
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El Canal de Panamá es una vía fluvial artificial que conecta los océanos Atlántico y Pacífico a través del istmo de Panamá. Propiedad y administración de Panamá, tiene 40 millas de largo de costa a costa. Los barcos pueden ir en ambas direcciones y se tarda unas 10 horas en llegar de un lado al otro. Los envíos de todos los países reciben el mismo trato en términos de plazos de entrega y tarifas.
Antes de la construcción del Canal de Panamá, los barcos que viajaban entre las costas este y oeste de los Estados Unidos tenían que rodear el Cabo de Hornos en América del Sur, un viaje que era unas 8,000 millas náuticas más largo que el río y tomaba alrededor de dos. hasta fin de mes. Todos los viajes entre el Atlántico y el Pacífico se acortan en miles de millas náuticas al pasar por el canal.
The History Of The Panama Canal
El Canal de Panamá se construyó represando el río Chagres para crear el lago Gatún y el lago Madden, excavando el Corte Gaillard del río entre los dos lagos y cruzando la división continental, creando esclusas entre el Océano Atlántico y el lago Gatún para permitir que los barcos ingresen al lago. y otras esclusas en el extremo de Gaillard Cortan botes pequeños y buscan un canal hacia el Pacífico.
La cordillera corre a lo largo de Panamá, incluyendo el cinturón del canal, aunque está ahí abajo. Además, los niveles de las mareas oceánicas a ambos lados del Canal de Panamá son diferentes. Las esclusas elevan los barcos al nivel del lago (que corresponde aproximadamente a la mitad de la distancia del canal) y luego los bajan al nivel del mar.
Una compañía francesa dirigida por Fernando, vizconde de Lesseps, comenzó la construcción del canal en 1881, pero fracasó hasta 1889. Los Estados Unidos, dirigido por Pres. Theodore Roosevelt firmó el Tratado Hay-Bunau-Varilla, que le dio a los Estados Unidos el control de la Zona del Canal. El proyecto de construcción de los Estados Unidos comenzó en 1904 y el Canal de Panamá se completó en 1914. Miles de personas, en su mayoría trabajadores de Barbados, Martinica y Guadalupe, trabajaron en el proyecto.
El Canal de Panamá, Canal de Panamá español, es un canal cerrado propiedad y operado por la República de Panamá que conecta los océanos Atlántico y Pacífico a través del estrecho Istmo de Panamá. La longitud del Canal de Panamá de costa a costa es de unas 40 millas (65 km) y desde las profundidades del Océano Atlántico (más parecido al Mar Caribe) hasta las aguas profundas del Océano Pacífico unas 50 millas (82 km). Completado en agosto de 1914, el canal es una de las dos vías fluviales artificiales más famosas del mundo, la otra es el Canal de Suez. Los barcos entre las costas este y oeste de los Estados Unidos, que de otro modo habrían tenido que rodear el Cabo de Hornos en América del Sur, acortaron su viaje en unas 8.000 millas náuticas (15.000 km) utilizando el canal. También se ahorran hasta 3500 millas náuticas (6500 km) en viajes entre puertos de la costa de América del Norte y del otro lado de América del Sur. Los barcos entre Europa y Asia oriental o Australia pueden ahorrar hasta 2000 millas náuticas (3700 km) utilizando el canal.
Panama Canal: History, Definition & Canal Zone
Desde su apertura en 1914 hasta 1979, el Canal de Panamá estuvo controlado únicamente por los Estados Unidos, que lo construyó. En 1979, sin embargo, la administración del canal fue transferida a la Comisión del Canal de Panamá, una agencia conjunta de los Estados Unidos y la República de Panamá, y el control total pasó a Panamá en la tarde del 31 de febrero de 1999. El canal es operado por el . La Autoridad del Canal de Panamá (en español: Autoridad del Canal de Panamá [ACP]), que responde únicamente al gobierno panameño.
El Mar de Panamá está ubicado en la latitud 9°N, en el punto donde la división continental de América del Norte alcanza uno de sus puntos más bajos. Como era de esperar, el río no cruza el istmo de este a oeste. Se extiende hacia el sur desde su entrada en Colón del lado del Atlántico a través de las Esclusas de Gatún hasta la parte más ancha del lago Gatún. Luego gira bruscamente hacia el este y sigue un curso generalmente hacia el sureste hasta llegar al Golfo de Panamá en el lado del Pacífico. Su término cerca de Balboa está a 25 millas (40 km) al este de su término cerca de Colón. Junto al canal se encuentran la Autopista del Canal de Panamá y la Autopista Boyd-Roosevelt.
Desde el Atlántico hasta el Pacífico, los barcos ingresan al estrecho canal de la Bahía de Limón, que se extiende por unos 11 kilómetros hasta la esclusa de Gatún. En Gatún, una serie de tres esclusas transportan botes de 26 metros en el lago Gatún. Formado por la represa Gatún en el río Chagres y alimentado por agua del lago Alajuela (lago Madden, creado por la represa Madden), el lago tiene un área de 166 kilómetros cuadrados (430 millas cuadradas). La profundidad del canal que atraviesa el lago varía de 14 a 26 metros y se extiende 37 kilómetros hasta Gamboa. El tramo Gaillard (Culebra) parte de Gamboa y atraviesa la Divisoria Continental. La profundidad y el ancho promedio del canal a través del corte es de aproximadamente 43 pies (13 metros).
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