Where Was The Titanic Built

Where Was The Titanic Built – En esta foto de 1911, se ve el RMS Titanic en los astilleros Garland and Wolff en Belfast antes de su viaje inaugural en 1912. Un astillero que alguna vez fue próspero en la capital de Irlanda del Norte se ha convertido en una importante atracción turística.

Se dice que a principios del siglo XX, los astilleros de Belfast produjeron los barcos más grandes del mundo. Botaron el Titanic, dominaron la economía de la ciudad durante un siglo y sobrevivieron a dos guerras mundiales. Hubo una guerra larga y sangrienta por la independencia irlandesa de Inglaterra, así como una lucha de 30 años entre los “republicanos” católicos que querían la unidad irlandesa en el norte y los “leales” protestantes. En 2003, los astilleros construyeron el último barco para permitir que Irlanda permaneciera en el Reino Unido.

Where Was The Titanic Built

Ahora, un siglo después del nacimiento de Irlanda del Norte, esta zona industrial se ha convertido en uno de los principales centros turísticos del país, con Titanic Belfast y muchas playas históricas. The Gliding Tracks, donde se construyó el Titanic, es un lugar al aire libre en Belfast que ahora ha alcanzado el estatus de Ciudad de la Música de la UNESCO gracias a su vibrante escena musical. Estas son las razones por las que la nueva película de Kenneth Branagh, inspirada en su infancia en el Belfast de los años 60, llegará a la gran pantalla.

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Si bien los astilleros alguna vez fueron los más ricos del mundo, ya no son el centro de la ciudad. Sin embargo, la capital de Irlanda del Norte sigue siendo un lugar para la tragedia, las complejidades y las ambiciones de una ciudad que ha luchado durante generaciones, a nivel nacional e internacional. Con una población de 340.000 habitantes, la pasión de Belfast por los cursos y los astilleros no solo ilumina el patrimonio de la ciudad, sino que continúa conectando e inspirando a sus comunidades en la actualidad.

En la segunda mitad del siglo XIX, la industria naviera de Belfast sufrió uno de los peores desastres de la historia de Irlanda. Entre 1845 y 1851, Irlanda fue devastada por la Gran Hambruna, una plaga de la patata que mató a un millón de personas debido a la dura política británica y obligó a otros dos millones a huir del país.

En 1988 se erigieron las torres gemelas de Garland y Wolfe Shipyard Towers en el este de Belfast, conocidas localmente como Samson and Goliath.

La gente acude en masa a Belfast para encontrar trabajo. Entre 1851 y 1901, la población se cuadruplicó y muchos encontraron trabajo en los barcos. A principios de la década de 1900, Harland & Woolf era el constructor naval número uno del mundo, con Susie Miller, presidenta de Titanic Belfast Society, en quinto lugar con la firma rival Workman & Clark de Belfast.

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Fue en este auge que Harland y Woolf R.M.S. El barco más grande del mundo, el Titanic, transportaba a más de 2200 pasajeros y tripulantes, 1500 de los cuales se ahogaron en su viaje inaugural en 1912 cuando chocó contra el iceberg Goliat. Esta historia es famosa por muchas cosas extrañas. Esto incluye la película Titanic de James Cameron de 1997, que es una de las películas más taquilleras de la historia. El desastre planteó dos preguntas principales sobre su causa, la prensa atacó a la gran tripulación del Titanic y la ciudad se lamentó.

En la década transcurrida desde el hundimiento del Titanic, los barcos se ven envueltos en complejos conflictos políticos y sociales mientras Irlanda busca agresivamente su independencia de Gran Bretaña. Según el profesor emérito irlandés Sean Connolly, debido a este conflicto, la división sectaria de larga data de Belfast fue un punto de conflicto constante en los astilleros. Historia de la Universidad Queen de Belfast.

Combinado con la depresión posterior a la Segunda Guerra Mundial, el negocio decayó y el paseo marítimo de Belfast comenzó a cambiar. En 1920 hubo disturbios violentos. Miles de trabajadores católicos fueron expulsados ​​de los astilleros. Connolly dijo: “Cuando los protestantes leales lucharon por el rey y el país [en la Segunda Guerra Mundial], los católicos estaban cada vez más desesperados por conseguir trabajo en los barcos”.

Después de eso, la fortuna de los astilleros decayó. Después de la Segunda Guerra Mundial, sufrió otro período de declive posterior al conflicto, antes de ser revivido por la construcción de líneas de cruceros y finalmente se derrumbó debido al crecimiento de los viajes aéreos en la década de 1960.

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Después de que se construyera el último muelle hace 18 años, los planificadores de la ciudad comenzaron una importante remodelación de la costa de la ciudad. En 2012, debido al desastre del Titanic, Belfast abrió el Titanic Quarter.

Como Irlanda del Norte ahora da la bienvenida a turistas extranjeros de diferentes países, hay muchos turistas en la región. Allí puede encontrar la atracción Titanic Belfast de $ 135 millones; SS Nomad, que sirvió en el Titanic; y el Seaway, puerto deportivo, museos, senderos de arte y senderos peatonales de astilleros históricos.

La atracción Titanic Belfast está causando revuelo en los astilleros de Belfast. El sitio cuenta la historia del barco desde su construcción hasta su viaje inaugural y su lugar en la historia.

Izquierda: The Lunch Gallery en la atracción Titanic Belfast muestra una escultura que representa el diseño de las cabinas a bordo.

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Titanic Belfast, la mayor atracción turística de la ciudad. A pesar de una política de no revelar artefactos de los restos del Titanic descubiertos en 1985 por oceanógrafos estadounidenses y exploradores de National Geographic, ha logrado revelar nuevos aspectos de la bien contada historia del barco. Residencia Robert Ballard.

El viaje comienza en Queen’s Square en el centro de la ciudad de Belfast, antes de dirigirse hacia el norte a ambos lados del río Lagan. Lista de sitios que detallan la extensa historia marítima de Belfast. Clarendon es el último puerto que queda en la ciudad. La Iglesia Sinclair Simmons tiene paisajes marinos. The Great Light fue una vez la opción de faro más grande de Belfast. El muelle original del Titanic y la casa de bombas son totalmente accesibles. El Departamento de Patrimonio del Puerto de Belfast albergará la exposición permanente ‘El puerto que construyó la ciudad’.

Nada menos que los críticos del Titanic. William Neill, profesor de planificación espacial de la Universidad de Aberdeen, dijo que el desarrollo favorecería los intereses comerciales sin respetar la causa del naufragio. “El edificio emblemático del Titanic es la única fuente de ingresos para los desarrolladores que se benefician de los cruceros”, dice. “Este lugar es un centro de destrucción que sacude la fe moderna. Había motivos para tal respeto. Los desarrolladores compran en Belfast y reemplazan el trabajo de superficie con cualquier trabajo de memoria real.

Stephen Boyd, profesor de turismo en la Universidad de Ulster en Irlanda del Norte, dijo que los astilleros eran una expresión de la identidad de Belfast, aunque estaban estrechamente asociados con la tragedia y el conflicto. Estas obras de arte público, gran parte de la música de la ciudad se centró en el comunalismo.

Olympic & Titanic

“Es asombroso cuántas personas en Belfast han trabajado en astilleros al mismo tiempo o tienen antepasados ​​que trabajaron en el Titanic”, dijo Boyd. “Es una parte importante de la identidad de East Belfast en particular; muchas de las paredes de la zona, que solían ser pinturas políticas, ahora tienen imágenes del Titanic o de astilleros.

Según el historiador de la Universidad de Ulster, Kyle Hughes, es un intento importante de resolver un conflicto de larga data en la sociedad de Belfast. “Desde el período de paz en Irlanda del Norte [en 1998] ha habido un esfuerzo por transformar completamente las canciones en canciones comunales y campestres que reflejen los aspectos positivos de la cultura local”. El patrimonio de los astilleros es “algo que a mucha gente le hace sentir muy bien”.

Así continuaron las victorias y los conflictos en el paseo marítimo de Belfast. Dados los altibajos de la extraordinaria historia de la ciudad, no debería sorprendernos. Más de 160 años después de la muerte de Belfast, estos monumentos del astillero proyectan una sombra compleja alrededor de la ciudad.

Ronan O’Connell es un periodista y fotógrafo irlandés-australiano que vive en el oeste de Irlanda. Puedes encontrarlo en Twitter.

Where Did The Titanic Sink?

1914 fue el punto culminante de la aparente expansión colonial de la revista, el apogeo de la era colonial, cuyo legado geográfico aún es visible en los mapas de hoy.

Los pasajeros de un barco de National Geographic Endurance encontraron fuego para las ballenas jorobadas cerca de la Antártida.

Conocidos por su resistencia a la infertilidad, estos ratones morados producen huevos durante toda su vida, un rasgo poco común entre los mamíferos.

Eche un vistazo a las 10 mejores fotografías y sepa que se necesita determinación y mucha paciencia: Karthik Subramaniam se lleva el primer premio. Titanic Belfast 2015 Una atracción turística de 2012, es un monumento al patrimonio marítimo de Belfast. El antiguo astillero Harland and Wolff en el Titanic Quarter de la ciudad, donde se construyó el RMS Titanic. Titanic, que chocó contra un iceberg y se hundió en su viaje inaugural en 1912, y sus barcos gemelos, el RMS Olympic y el HMS Britannic. El edificio tiene más de 12 000 metros cuadrados (130 000 pies cuadrados) de superficie útil, muchos de los cuales incluyen numerosas galerías, oficinas privadas e instalaciones públicas.

A Fine 1:32 Scale Waterline Model Of R.m.s. Olympic As Built In 1911

Titanic Belfast es propiedad y está operado por Titanic Belfast Trust en virtud de un acuerdo de operador de 25 años, que comenzó en 2011.

El edificio está ubicado en una sección de Quays Island en Belfast Lough Trans que fue recuperada del agua a mediados del siglo XIX. él es

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