Precio De Un Yate Pequeño

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Precio De Un Yate Pequeño – El astillero italiano Benetti se dedica a la producción de yates de lujo desde hace más de un siglo, y en esta ocasión el megayate EDESIA, entregado por la empresa a principios de 2014, se puede comprar por 15 millones de dólares. .

El superyate Benetti EDESIA 121 fue diseñado por el renombrado arquitecto de yates de lujo Stefano Righini como parte de la serie Benetti Classic y es lujoso por dentro y por fuera.

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Su interior ultramoderno es obra del diseñador Francois Zuretti y el estilo se apreciará plenamente en el espacioso y luminoso salón principal.

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EDESIA puede transportar 12 personas en cinco cabinas, de las cuales la suite principal es quizás la más lujosa. Cuenta con una cama king-size, closets para él y para ella, hermosas vistas panorámicas y luces naturales que iluminan cada rincón. De hecho, algunas habitaciones están muy bien equipadas y cuentan con baño.

El superyate EDESIA no solo es elegante con un estilo contemporáneo y una proa rediseñada, sino que también ofrece una gran variedad.

El buque está propulsado por dos motores MTU de 1.450 hp que impulsan el crucero a una velocidad de 13,5 nudos con un alcance de 3.400 millas náuticas.

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¿Cuánto costaría quemar el megayate Dilbar del oligarca ruso Alisher Usmanov? La tarifa anual por amarrar una embarcación de 100 m en el puerto puede rondar los $350 000, suficiente para comprar otra embarcación más pequeña. Seguros, 240.000, Combustible, 400.000, Salarios del personal, 275.000…

Por Alicia Adamczyk ¿Qué tienen en común el CEO de Google, Eric Schmidt, el Primer Ministro de los Emiratos Árabes Unidos y Steven Spielberg? Además de ser muy ricos, también son miembros de la lista de élite de algunos de los propietarios de superyates del mundo. No es ningún secreto que los superyates son caros. El crucero privado más grande del mundo también

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Por Khalifa bin Zayed Al Nahyan, alcanza la impresionante altura de 180 metros y su construcción costó 600 millones de dólares. De hecho, ocho de las diez adquisiciones de lujo más caras de todos los tiempos pertenecen a la categoría de superyates. Un superyate puede costar diez dólares y, o a veces, como

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Los costos anuales de mantenimiento pueden llegar a siete cifras, a cientos de millones de dólares, según un informe de Towergate Insurance. Pero, ¿cuánto cuesta un superyate? En promedio, un superyate de 100 metros con una velocidad máxima de 25 nudos y una tripulación de 50 debería costar alrededor de $ 275,000, según los informes. Teniendo en cuenta que los 30 superyates más grandes tienen más de 100 metros, el precio siempre es más alto. Los precios del combustible, el mantenimiento general, los impuestos y los salarios de la tripulación generalmente constituyen la mayor parte de los costos adicionales para los propietarios. Towergate estima que el costo anual de un puerto es de $ 350,000, con un seguro promedio de alrededor de $ 240,000, el mantenimiento y las piezas pueden ascender a millones y los salarios de la tripulación. En general, el propietario debe esperar gastar alrededor del 10% del costo inicial de la embarcación en mantenimiento anual.

Un superyate de 124 metros propiedad del Emir de Qatar está atracado en el Puerto de Niza, Qatar. (Valéry Hache/Foto AFP/Getty)

Los capitanes ganan entre $ 70,000 al año en embarcaciones más pequeñas y $ 180,000 en barcos más grandes, mientras que otros miembros de la tripulación reportan ganancias más bajas. Pero teniendo en cuenta que

, propiedad del sultán de Omán, emplea a una tripulación de 154. El combustible puede ser más barato en tierra, pero en alta mar es una historia diferente. Una embarcación de 71 metros utiliza 500 litros de diesel marino por hora, a un costo anual de casi $400,000. ¿Qué nos dice el informe sobre estos hermosos barcos? Por ejemplo, muchos sobre sus dueños. Towergate encontró la nacionalidad de 125 propietarios: 14% estadounidenses, seguidos de rusos, pero como la mayoría de los otros sectores de lujo, los asiáticos compraron el 11% de los bienes raíces. Superyates entregados en 2014, en comparación con el 3% en 2011. En 2013, se vendieron 355 superyates por 3.400 millones. El diez por ciento de la compra se paga por adelantado, y los compradores normalmente son dueños de sus embarcaciones por no más de tres años antes de venderlas. Y el precio y la durabilidad no son las únicas características de las que estar orgulloso. Muchos están equipados con ventanas a prueba de bombas, sensores de movimiento, dispositivos de entrada biométricos y lectores de huellas dactilares y cápsulas de escape. a él

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, propiedad de la familia Steve Jobs, tiene un gran panel de vidrio especial en un lado que parece una tienda de Apple. a él

, propiedad del empresario ruso Roman Abramovich, tiene un sistema de defensa antimisiles y es un submarino “divertido” con capacidad para tres personas. Otros propietarios notables de superyates mencionados en el informe incluyen al director Steven Spielberg, el magnate estadounidense David Geffen y la capitalista de riesgo griega Elena Ambrosiado.

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Noticias Exquisita modelo de Vacheron Constantin abre boutique en CDMX Vacheron Constantin ha elegido el país para abrir su primera boutique en Latinoamérica. Aquí hay algunas piezas… Se puede ver que en el mundo de los barcos y en el mundo de los coches, el estado se mide por metros de distancia. Sin embargo, si eres una persona verdaderamente rica y quieres disfrutar de la vida, debes saber que la abundancia no suele ser necesaria para disfrutarla, sino lo razonable y necesario. Eso puede parecer contradictorio cuando se trata de yates, pero Jet Capsule de Lazzarini Design demuestra que el tamaño no siempre importa.

Este pequeño barco no es nuevo, ya que en 2010 la empresa italiana quiso probar suerte para crear una nueva solución para la movilidad acuática, combinando el lujo y el confort del vistoso superyate en un paquete excepcional. Ser compacto. .envase. El resultado, una especie de moto de agua con esteroides y capota que protege todos los lujos a bordo, recibe el nombre de Jet Capsule, y pasará los próximos dos años en fase de prototipo.

De hecho, llamó mucho la atención cuando se presentó en el Salón Náutico Internacional de Mónaco en 2014, al igual que la versión Reptile más pequeña y rápida que se mostró a principios de 2015. Un año después, llegó a los concesionarios. Mantiene el aspecto de la cápsula y ofrece diferentes funciones y opciones. Pierpaolo Lazzarini, copropietario de la empresa que construyó la nave, reveló que su inspiración fue la nave espacial. En 2018 estará disponible para pedidos en China, España y Canadá.

Todas las cápsulas de chorro se fabrican localmente y se pueden pedir en varios tamaños, configuraciones y sistemas operativos. Basado en una embarcación de altura variable, este pequeño vehículo mide 7,5 metros de eslora y tiene una carrocería fabricada en fibra de carbono (70%). Los motores diésel y de gasolina tienen una potencia de 370 a 740 hp, combinados con chorros de agua Hamilton y ofrecen una velocidad máxima de 35 nudos (64 km/h), una velocidad de crucero de 23 nudos (43 km/h).

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Dependiendo de la configuración elegida, la cápsula del jet puede acomodar hasta nueve pasajeros e incluye una cocina y un sofá que se abre para actuar como camas, y la posibilidad de agregar un pequeño baño privado. Tienen una funcionalidad más familiar, pero no alcanzan lo que esperarías de un yate con todas las funciones. Dicho esto, puede que no sea la mejor opción para largas estancias en el mar, pero es para divertirse.

En cubierta, cuenta con todos los equipos de navegación y tecnología moderna, y puede tener un sofá, asientos para pasajeros o varios bancos con una mesa.

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