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Los Angeles Cars For Sale By Owner
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El almacén ubicado a lo largo de las vías del tren al este del centro de Los Ángeles no es el lugar para ver una gran colección de autos antiguos. Pero a 15 millas de Beverly Hills, detrás de una cerca de tela metálica, encontrará el Beverly Hills Auto Club.
En el interior, filas de Porsches, Jaguars, Ferraris, Mercedes-Benz y más se sientan bajo los reflectores en una habitación decorada con autos. Algunos son de museos, algunos de museos. Esta amplia y diversa colección es una de las características del primer minorista que desafió el modelo de negocios tradicional de la industria automotriz clásica para convertirse en uno de los minoristas más grandes del país.
La fuerza impulsora detrás de la empresa es Alex Manos, de 40 años, un emprendedor telegénico de Internet. Con un primer servicio web para facilitar la visualización y una presencia en las redes sociales que promueve el sueño de tener un automóvil clásico, su concesionario se ha destacado en una industria un tanto tradicional. Manos es un nombre familiar en la industria automotriz, y su popularidad está creciendo fuera de ella: está comprometido con Farrah Aljufri, hija de la estrella de ‘Real Housewives of Beverly Hills’, Kyle Richards, y tiene que asistir a ferias comerciales.
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Alex Manos y Farrah Aljufry asistieron a la exhibición Making of John DeLorean 2019 en el Petersen Automotive Museum.
El mercado de autos usados puede ser un poco opaco y hostil para los novatos. Los vendedores tienen un inventario limitado y precios elevados para las bicicletas de mujer. Las casas de subastas cobran mucho dinero y conocen el proceso de licitación. Los vendedores privados pueden estar ubicados en todo el país o en otro país. Tomó años buscar en revistas de autos, tablones de anuncios y en Craigslist para encontrar modelos raros.
El Automóvil Club de Beverly Hills parece estar privando a la experiencia. El sitio web enumera todos los autos en el registro con fotos de galería y los promociona bien en las redes sociales. A diferencia de la mayoría de los concesionarios tradicionales, el Beverly Hills Auto Club ofrece cientos de vehículos, raros o inusuales, en casi todos los rangos de precios y condiciones. El hecho de que las piezas clave estén rotas, oxidadas o faltantes ha llevado a un consultor de autos antiguos a comparar el concesionario con una tienda minorista.
“Los autos que vendemos tienen que ser funcionales, pero son perfectos. Nuestro auto cuesta cinco mil dólares, ese auto vale un millón de dólares”, dijo Manos sobre el raro Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1961. .
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Este modelo de negocio ha diferenciado al Beverly Hills Car Club, para bien o para mal. La eliminación de las barreras a la propiedad de automóviles clásicos ha aumentado el crecimiento de la empresa, pero también tiene su parte de problemas: las cosas salen mal, los problemas se rompen y los automóviles se consideran averiados.
A lo largo de los años, los clientes han presentado demandas alegando que Beverly Hills Car Club vendió vehículos defectuosos, defectuosos o tergiversados por la empresa. Los compradores que gastaron decenas de miles de dólares están cansados de años de litigios y no están satisfechos con el automóvil de sus sueños. Por ejemplo, un comprador compró un Porsche 911 raro con piezas de otro automóvil. El Auto Club de Beverly Hills fue investigado por los reguladores estatales por dos autos robados en su inventario; Los registros muestran que se eliminó y se escribió una advertencia. Los artículos en el sitio web de la compañía, escritos por Manos, contienen lenguaje seleccionado de publicaciones de ingeniería y otras fuentes, informó el Times.
“Estoy muy orgulloso del negocio que ha construido mi familia y de los muchos clientes leales que dicen y hacen negocios con nosotros”, dijo Manos, copropietario y director ejecutivo de la concesionaria. . “Al evaluar el desempeño de nuestra empresa, es importante comprender que la demanda es solo una pequeña fracción de los 14,000 autos que hemos vendido en los últimos 13 años”.
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Muchos compradores aprecian la conveniencia, incluido el fotógrafo Tyler Shields, quien compró un Rolls-Royce Silver Shadow de 1962 para viajar al desierto de Mojave en nombre del arte. Cuando se le preguntó sobre el significado del evento, que se enmarca en una serie de imágenes de autos envueltos en llamas, Shields citó la línea Fight Club: “Lo que sea que tengas se acaba, eres tú”.
Más tarde, Shields compró un Ferrari 308 GTSi de 1982 que conduce regularmente. “Este es el único lugar donde tienen lo que tienen y lo hacen a su manera”, dijo.
Todo comenzó con el Lincoln Continental. Es 2004 y Manos vuelve a vestir un traje negro como el primer episodio de Entourage de HBO. Tomó un año entero para hacer bien a Manos.
Eventualmente vendió el Continental para obtener una ganancia, pero se dio cuenta de que no valía la pena. “Si divides tu tiempo en años y le pones mucho esfuerzo, no vas a ganar mucho dinero”, dijo Manos.
Los Angeles Auto Show
Unos años más tarde, cuando estaba hablando con su madre, Versa Manos, sobre abrir un concesionario de autos clásicos, esta experiencia le vino a la mente. Explicó: “La era de la industria de la iluminación en la que comenzamos se trataba de trabajar en pequeño, mover el volumen y hacer crecer el negocio”.
Manos y su madre fundaron el Beverly Hills Car Club en 2009. Actualmente, el almacén emplea a 45 personas.
Una visita al Automóvil Club de Beverly Hills tiene muchas ofertas diferentes. Toma dos autos estacionados uno al lado del otro: un Delahaye 135M Cabriolet de 1939 por $185,000 y un Datsun 260Z de 1974 por $29,950. El Datsun es un automóvil deportivo japonés que, según el vendedor, está “bien diseñado”. Con su pintura de color naranja brillante y su interior limpio, parece que el cupé se puede conducir durante las próximas millas. El Delahaye, un automóvil francés extremadamente raro, es el único de su tipo que existe, según el Club de Automóviles de Beverly Hills. Pero el 135M necesitaba una restauración completa: muy oxidado, techo blando arrancado, embalado en una caja de cartón con piezas.
La mayoría de los competidores de la concesionaria mantienen un pequeño inventario y no publicitan vehículos con fallas mecánicas o rotas, pero los vehículos están en muy buenas condiciones.
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“No cambiamos ni cambiamos los vehículos que vendemos o vendemos”, dijo Manos, quien dio una breve entrevista en video a The Times durante la gira, en respuesta por correo electrónico a las preguntas. “Queremos hacer realidad los sueños de nuestros clientes en lo que respecta a la apariencia de sus vehículos. Nuestros clientes están muy contentos de restaurar y personalizar el auto de sus sueños”.
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El concesionario inspecciona los autos que ingresan, incluida la limpieza, el acondicionamiento, la fotografía de estudio, la inspección de 108 grados y, finalmente, una prueba de manejo si el auto está funcionando. Pero eso no incluye el tiempo, el esfuerzo y los gastos necesarios para vender un programa.
De hecho, Manos dice que el Automóvil Club de Beverly Hills vende algunos autos que dice que son “inutilizables” y “no destinados a ser usados”.
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