El Carro Deportivo Más Caro Del Mundo – Si estás pensando en cambiar de coche, este no es tu sitio. Aquí solo viven los autos más caros del mundo. La mayoría son coches de series pequeñas, otros son exclusivos, otros son exclusivos de circuitos, pero todos tienen algo en común: cuestan por encima de los 2 millones (o más) de euros.
Estos son los autos más caros del mundo debido al precio de un auto nuevo considerando las características que se le pueden agregar al segundo modelo. Los autos caros también están en esta lista.
El Carro Deportivo Más Caro Del Mundo
Como es el caso con este tipo de proyectos multimillonarios, estos autos costosos a menudo tienen precios de guía, por lo que los números indicados en este artículo pueden no ser 100% exactos. El costo de cada servicio es conocido únicamente por los vendedores y compradores de estos vehículos.
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Solo para uso en circuito, Ferrari no ofrece los contratos LaFerrari FXX-K. Este Cavalino es quizás el animal más hermoso jamás hecho en Maranello. Debajo de la silueta afilada hay un motor de 12 cilindros en V de 6.3 litros que produce 860 hp sin sobrealimentador y un motor eléctrico de 190 hp para 1,050 hp.
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Sin silenciadores, con Hi-Kers y aerodinámica inteligente, la FXX-K gustará a los fans de la casa italiana y que busquen emociones fuertes. Por encima del LaFerrari FXX-K hay un automóvil aún más exótico llamado FXX-K Evo, pero su precio no ha sido revelado.
El Aston Martin Valkyrie competirá con otros titanes como el Mercedes-AMG Project One, uniéndose a la colección de los coches más caros del mundo con 2,28 millones de euros, según ha confirmado el director de Mercedes-AMG, Tobias Moers.
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El superdeportivo obtiene un sistema mecánico inspirado directamente en la Fórmula 1. Tiene un motor turbo 1.6 V6 con una velocidad de 11.000 revoluciones, cuatro motores eléctricos combinados para conseguir una potencia de más de 1.000 CV y una velocidad de 0-200 km/h. 6 segundos
Nombrada en honor al primer cliente de Pagani, Benny Caiola, la compañía lanzó Pagani Huayra BC en 2016. Este superdeportivo está equipado con un motor V12 AMG biturbo de 6.0 litros que potencia los 730 hp y 789 hp y 1.098 Nmtor del Huayra.
Materiales especiales como fibra de carbono, titanio y aviónica reducen el peso total de 132 kg a 1.218 kg, mientras que el peso de cada 20 se va a 2,3 millones de euros.
La primera vez que escuchamos sobre el W Motors Lykan Hypersport fue en 2013. Desde entonces, el superdeportivo ha mantenido un perfil bajo, se ha mantenido al margen de los medios y ha cumplido su promesa de ser uno de los coches más rápidos y potentes del mundo. . Bolsillos profundos.
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Así se preparan el coche y el conductor para las escenas más peligrosas de películas como Rápidos y Furiosos.
Diseñado por el héroe de ‘Fast & Furious 7’, Anthony Janarelli, la máquina libanesa tiene un motor biturbo de seis cilindros que puede producir 751 CV y 960 Nm de par y acelerar de 0 a 100 km/h en 2,8 segundos. Es tan rápido como su precio de alrededor de 2,5 millones de euros.
Como es habitual en la compañía sueca, Koenigsegg Jesco luce espectacular para darle un nuevo aire a la mesa. 1.298 CV con aceite normal y 1.623 CV con E85, y 1.500 Nm de par. Todo proviene de un motor 5.0 V8 con dos grandes turbos.
Cada una de las 125 unidades que se venderán tiene un precio de 2,5 millones de euros, y están todas agotadas, por lo que o tienes que esperar o convencerles para que te fabriquen una, como la Cherry Red Edition.
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Es difícil imaginar un coche más difícil de mirar que el Ferrari Pininfarina Sergio. Desde que se presentó como ejemplo en el Salón de Ginebra de 2013, el precio de este superdeportivo fiscal no se supo realmente hasta que apareció en forma de seis producciones en 2015, pero se estima entre 2,5 y 3 millones de euros.
Sí sabemos que las seis primeras unidades previstas para la producción en 2017 aparecieron a la venta a un precio de 4,3 millones de euros para el descapotable de 605 CV.
Para aquellos que no piensan que el Bugatti Chiron es un auto robado, la compañía francesa de automóviles de lujo ha decidido crear una versión más radical: el Bugatti Chiron Sport.
El chasis del Chiron ha sido mejorado con nuevas características como la vectorización de torque, pero en general está aligerado con 18, entre otras cosas, fibra de vidrio de carbono. Acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos y de 0 a 200 km/h en 6,5 segundos.
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Así, el Bugatti Chiron Sport es más rápido que antes, conservando 1.500 CV y 1.600 Nm de par, y más caro que el anterior con un precio estándar de 2,65 millones de euros, 250.000 euros más que el Chiron.
Invitado a participar en las 24 Horas de Le Mans al estilo carrera, el Aston Martin Valkyrie es uno de los integrantes de la nueva generación de autos deportivos, lo que lo convierte en uno de los autos más caros del mundo.
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Impulsado por un motor Cosworth V12 de aspiración natural, el Valkyrie produce 1.176 CV a 10.000 rpm y 900 Nm de par motor. Con un rendimiento inalámbrico increíble y construido sin restricciones, se dice que esta bestia británica puede manejar velocidades de 3.3G.
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¡Suena como “La” Gran Compañía Británica de Automóviles! Gracias @Cosworth @redbullracing #AstonMartinValkyrie #NaturallyAspired#V12 pic.twitter.com/HmEICj29uH — Andy Palmer (@AndyatAston) 3 de octubre de 2018
Aston Martin Valkyrie aparecerá en una edición limitada de 150 coches, cada uno con un precio de 3 millones de euros, y se entregará a todos los propietarios. Qué suerte (y cuánto dinero) tienen algunos.
Lamborghini es una marca que crea verdaderas máquinas de ensueño, aunque a veces parezca un gran sueño, Lamborghini se pega al lado peligroso de algunas criaturas como el Veneno, el superdeportivo de la empresa de Sant’Agata Bolognese que celebró su 50 aniversario. Pero cuando eso no fue suficiente, Lamborghini lanzó algo aún más especial en forma de convertible: el Lamborghini Veneno Roadster.
Con un llamativo look que esconde los 750 CV del exigente motor de 12 cilindros en forma de V, el Veneno Roadster tiene un sonido que te pondrá los pelos de punta, más aún en el cielo. Su precio se sitúa en 3 millones de euros para la versión estándar, ascendiendo a 3,9 millones para la versión descapotable, con una producción de tan solo nueve unidades.
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Puede que sea uno de los autos más antiguos de esta lista, con casi una década, pero el Koenigsegg CCSR Trevita sigue siendo uno de los autos más caros a la venta.
Inicialmente solo se producirán tres unidades del CCXR Trevita, pero la complejidad de su desarrollo, el tiempo que la marca invierte en su producción y la dificultad de trabajar con la fibra de carbono blanca dada su forma de diamante. Se hizo una serie que terminó en menos de dos minutos, y los precios oscilaron entre 1,5 y 4,5 millones de euros. Sí, Floyd Mayweather tiene uno.
Algunos clientes de Bugatti no necesitan una velocidad máxima de más de 400 km/h, están satisfechos con menos y tienen una actitud de parar y seguir. Por eso la compañía francesa creó el Bugatti Divo, una máquina fantástica que está limitada a 40 minutos, pero el precio es más caro que el Chiron: 5 millones de euros.
Impulsado por el mismo motor W16 con 1500 CV de potencia y 1600 Nm de par, el Divo es 35 kg más ligero que el Chiron y puede resistir 1,6 G de par trasero, mientras que su velocidad máxima está limitada a 380 km/h.
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