Cual Es El Mercedes Benz Mas Caro – Los 10 Mercedes-Benz más caros de la historia, ¿cuánto pagas por un coche tosiendo? Prepara tus calculadoras, necesitarás…
Empezamos nuestra lista con un modelo emblemático, con motor de 3.0 litros y seis cilindros en línea de 215 CV. Gracias a la mecánica puede superar los 250 km/h… ¡en los 50!
Cual Es El Mercedes Benz Mas Caro
El ala de gaviota más cara jamás vendida sigue siendo RM Sotheby’s, que se vendió por 2,3 millones de euros en 2014. ¿Por qué cobrar? Porque el vehículo está en perfecto estado sin ninguna restauración.
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Es sorprendente que un automóvil que solo tiene una década esté en la lista. El SLR McLaren Stirling Moss, vendido por Artcurial el pasado mes de febrero, formaba parte de una edición limitada de 75 unidades para celebrar la victoria del piloto británico en la Mille Miglia de 1955.
Con un precio nuevo de 750.000 €, este espectacular Speedster tiene un motor 5.4 V8 de 660 CV y una velocidad máxima de 350 km/h. Pero lo mejor de todo es que en el momento de la subasta, la computadora de viaje mostraba solo 950 km…
Con su maqueta nos metemos en un Mercedes-Benz de antes de la guerra. El Cabriolet A, sinónimo de lujo y deportividad al aire libre, se equipó con un compresor volumétrico (K de Komprsor) y se instaló un motor de 5.0 litros con ocho cilindros y 160 CV.
Solo se produjeron 36 del automóvil, lo que coincide con el precio que obtuvo en una subasta en 2015. La unidad cuenta con un automóvil de 1938 con una versión 540 K del motor 5.4 y 180 CV.
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Otro 300 SL, pero sin Seagull, ya que hablamos de un Roadster con techo rígido plegable y un motor de 240 CV.
El precio de venta de 2018 se basa en el hecho de que el automóvil solo ha recorrido 1372 km durante sus 55 años de vida útil.
Otro Mercedes-Benz joven, aunque en su caso es un coche de carreras que se puede utilizar en carretera abierta. El noveno de los 25 aviones producidos para la certificación se compró el año pasado.
Diseñado y construido por AMG, el CLK GTR utiliza un motor 6.9 V12 de 612 caballos de fuerza ubicado detrás de los asientos. En ese momento, era el automóvil de calle más caro en ese momento, con un costo de 1,5 millones de euros.
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El automóvil más antiguo del ranking se fabricó en 1928 con un motor de seis cilindros y 6,7 litros y 180 caballos de fuerza. Esta es la versión de calle del automóvil que usó el gran Rudolph Caracciola, también desarrollado con el aporte de Ferdinand Porsche.
La unidad se sometió a una extensa restauración que le valió una competencia de elegancia de Pebble Beach en 1996.
Esta obra de arte es uno de los 29 Roadster producidos y vendidos en 2016. Un clásico atemporal con un motor de 160 CV y una velocidad máxima de 177 km/h. Curiosamente, el mismo coche ya se había comprado en otra subasta en 2011 por 3,4 millones de euros.
Toma tu auto y regresamos en el tiempo a 1929. Nuestro modelo estrella se vendió en 2013 con un motor de 6,8 litros y 180 CV además de materiales especiales para la carrocería y el habitáculo.
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El interior, por ejemplo, está forrado en piel de aligátor asiático y acabado en madera de amaranto sudamericano. El último ejemplar con parabrisas bajo se restauró en 2010.
En este ranking no pueden faltar los Mercedes-Benz más destacados de la década de 1930. La unidad, con apenas 16.000 km y un motor sobrealimentado de 5,4 litros y 180 CV, se vendió en 2016.
Este honor no pertenece a los autos de calle, sino a verdaderas leyendas de las carreras como el W196R, el auto que convirtió a Juan Manuel Fangio en su segundo campeón mundial de F1 en 1954.
El monoplaza que ganó los Grandes Premios de Alemania y Suiza fue subastado por Bonhams en 2013. Uno de los diez que se encuentran en museos y colecciones privadas, siempre con un motor de 8 cilindros y 2,5 litros y 257 CV que, entre otras cosas, permitía alcanzar una velocidad máxima de 280 km/h.
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Una marca como Mercedes-Benz, que puede presumir de haber inventado el automóvil (al menos el primero de una serie de automóviles con motor de combustión interna) ha sido durante mucho tiempo una de las marcas más respetadas del mundo.
Algunos modelos con una estrella en el capó marcan la historia del coche. Como resultado, siguen siendo artículos buscados por los coleccionistas incluso décadas después.
Son obras maestras como los 500 K y 540 K descapotables de los años 30, el mítico 300 SL Gullwing de los 50, los famosos Silver Arrows de competición y el McLaren SLR de hace unos años.
¿Cuánto costaron estos autos? Descubrámoslo en esta lista de millones de dólares, puede comenzar haciendo clic en la flecha al costado de la imagen. Hay muchos coches que están fuera del alcance de la mayoría de los mortales, pero donde estamos hoy es uno de ellos. Aquí hay tres de los autos Mercedes más caros que puede comprar… si tiene dinero de sobra, porque si no lo tiene, está listo para comenzar.
Los 10 Mercedes Benz Más Caros De La Historia
Eso es de lo que estás hablando ahora son los tres mercedes más caros del mercado y si ignoras los que aparecen en cada subasta de autos estás hablando de modelos que cuestan mucho dinero, probablemente menos que un condominio También caro . Vale la pena. Donde muchos de nosotros vivimos… y mucho más allá del Mercedes Clase A más barato en Stuttgart. así que a menos que seas un
O simplemente heredó una herencia de una tía rica que no sabía que tenía pozos de petróleo o minas de diamantes, y este surtido de élite solo sirve para satisfacer su curiosidad, no para elegir su próximo auto nuevo. Para eso, te sugiero que consultes otras listas de los autos de mejor calidad del mercado o los autos más baratos de 2017.
De lo contrario, si tiene una cuenta corriente en Suiza, y todas estas incógnitas
Como yo, estos son los tres autos Mercedes más caros que puedes comprar en este momento. Más ideas: los coches BMW más caros o los 10 coches más caros que puedes encontrar en la carretera.
Los 10 Mercedes Benz Con Más Clase De Todos Los Tiempos
Cerca de 300.000 euros costó el rey de reyes, el Mercedes-AMG S 65 Coupé. Es sin duda uno de los coupés más exclusivos del mercado. En su corazón hay un V12 de 630bhp, ¿eso importa? – 11,9 litros por cada 100 litros, acoplado a una transmisión automática AMG Speedshift Plus 7G-Tronic de 7 velocidades. Alcanza los 100 km/h en 4,1 segundos y tiene una velocidad máxima, limitada, de 250 km/h.
El Mercedes-AMG SL 65 Roadster ocupa el segundo puesto de este selecto ranking. Por unos miles de dólares menos, puedes comprar un espectacular roadster de Mercedes. El modelo tenía un perfil muy diferente al S 65 Coupé, pero tenía la misma base mecánica: un motor V12 de 630 CV, 5.980 cc y una transmisión Speedshift Plus 7G-Tronic. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,0 segundos y alcanza los 250 km/h (limitado electrónicamente, por supuesto).
El más cotidiano de los tres autos Mercedes más caros es el Maybach S 650. Equipado con la misma mecánica, el extremadamente lujoso Maybach llega a los 100 en solo 4,7 segundos. No hay duda de que este es un sedán típico. El Mercedes SLR Stirling Moss nació como una reinterpretación moderna y espectacular del “Silver Arrow”, el icono de las carreras con el que la marca acumuló victorias hasta los años cincuenta. Era un automóvil deportivo exclusivo basado en el SLR Mclaren y recibió su nombre de todo el establecimiento del automovilismo, el piloto Stirling Moss.
La producción comenzó en junio de 2009, coincidiendo con el final del ciclo de vida comercial del Mercedes-Benz SLR McLaren. Solo se produjeron 75, con un precio de 750.000 € sin impuestos. Pero en solo siete años, el auto deportivo se ha convertido en uno de los autos más caros del mundo. Uno de los 75 se puso a la venta recientemente en un distribuidor suizo. Recorrió 4.800 kilómetros y se vendió por 2,59 millones de euros.
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Este impresionante automóvil está propulsado por un motor V8 sobrealimentado que produce 650 hp y 820 Nm de torque. A pesar de su impresionante rendimiento (0 a 100 en solo 3,5 segundos y una velocidad máxima de 350 km/h), lo que realmente diferencia al SLR Stirling Moss es su concepto, singularidad y diseño vanguardista.
Uno de los aspectos más singulares del modelo es la falta de capó, techo y parabrisas. fibra de carbono por todas partes
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