Cambiar Filtro De Particulas Precio – Los filtros pequeños se han convertido en un tema para los ciclistas y las reuniones de expertos. Por lo tanto, veremos los últimos métodos de limpieza de filtros en el mercado. Incluye accesorios para lavadora y limpieza de filtros
Diferentes enfoques significan diferentes resultados: Reemplazo forzado del filtro de partículas Limpieza ultrasónica de filtros maquinaria especial, etc. Ambas tienen ventajas y desventajas.
Cambiar Filtro De Particulas Precio
Por supuesto, el costo de limpiar un filtro de partículas puede variar según el método utilizado.
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Entonces, a continuación, analizaremos todo lo que se usa para enjuagar FAP o DPF.
Los filtros diesel se obstruyen debido a la acumulación de partículas nocivas liberadas durante la combustión.
Partículas PM10 (partículas con un diámetro inferior a 10 micras), residuos de cerio y el aceite puede inhibir la FAP y no puede eliminarse mediante regeneración.
La obstrucción de dicho filtro de partículas reducirá la eficiencia del motor. aumentar la tasa de consumo y en el peor de los casos puede causar que otros componentes del motor puede dañarse
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Dos tipos de residuos, hollín y ceniza, juegan un papel importante en el sellado de la pared interior de porcelana.
En los automóviles, la limpieza del filtro de partículas se denomina regeneración y se realiza automáticamente en determinadas condiciones.
Dónde está el problema Está claro que para muchos conductores La reintegración es difícil y es una forma viable de lograrlo.
Además, cuando el vehículo reinicia el FAP, la operación se detiene por desconocimiento o falta de posicionamiento adecuado.
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Viceversa con cambio automático o presión Solo se puede eliminar el hollín. Todo lo que queda son las cenizas que no se pueden quitar incluso a altas temperaturas.
Esto reduce la capacidad del filtro, lo que provoca que el DPF no funcione correctamente y que el vehículo disminuya la velocidad. lo que empeoró aún más el problema.
Cuando se produce una obstrucción y disminuye la eficiencia del motor Debe visitar un centro de servicio para reemplazar el filtro o limpiar el DPF o el catalizador obstruidos. Si continúa conduciendo con el filtro de partículas en mal estado Puede conducir a graves consecuencias, incluso daños.
Si no acude al servicio, el FAP se bloqueará permanentemente y dañará el motor.
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Reemplazar el filtro en un taller cuesta entre 300 y 2000 euros, por lo que ningún conductor quiere estar en esta situación.
El problema es el cambio fap forzado o cambio automático que no siempre se hace. puede prolongar la vida útil del filtro sin tener que limpiarlo todo
Si no se quitan las cenizas Las cenizas crecen, y las altas temperaturas que obligan a restaurar obligatoriamente no son buenas para la cerámica. y si hay partículas sólidas dentro de la pared interna Pueden descomponerse a altas temperaturas. A medida que aumenta la temperatura, se expanden.
Destacaremos las ventajas y desventajas de los métodos utilizados para la limpieza profesional en el taller.
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De esta forma, el filtro se corta y se empapa en detergente durante dos horas.
También puedes cortar el FAP y meterlo en el horno a alta temperatura durante unas horas. En este caso, el FAP también debe revender.
Aunque la mayor parte de los lodos acumulados se eliminan. Pero existe el riesgo de dañar las paredes del fap debido a las altas temperaturas. así como la disolución del cerio y su pared
Limpiar una lavadora Karcher puede dañar la cerámica debido a la alta presión (ver foto).
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Este método implica sumergir el FAP en un tanque para limpiar ultrasónicamente el filtro de partículas.
Al hacerlo El transductor transmite vibraciones al filtro a aproximadamente 60º C. Todos estos factores provocan la explosión del lodo acumulado.
El problema es que incluso se liberan hollín y cenizas. Pero no se puede quitar de la cerámica y permanece en la pared de cerámica.
La obstrucción sigue siendo un problema ya que los limpiadores sintéticos aflojan la suciedad pero no pueden eliminarla.
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Además de la lavadora Este método requiere otras máquinas, como correas de presión, que pueden dañar la metalocerámica, las soldaduras, etc.
Todo esto lleva horas de trabajo. (limpieza, soldadura, secado, etc.) y durante este tiempo necesita saber sobre DPF.
Existen varios tipos de aditivos para la limpieza de filtros de partículas. Cada tipo tiene su propio sistema. Parte de ella se vertió en el tanque de combustible. Algunos requieren desmontar el filtro y realizar una serie de pasos.
Hay muchos complementos en el mercado con precios que oscilan entre los 20 y los 200 euros.
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Aunque este sistema es rápido y barato. Pero fue ineficaz para eliminar el residuo. Y los residuos de aditivos pueden aumentar la presencia y hacer que el filtro se obstruya.
Como se puede ver en la imagen y como dijimos antes La ceniza se acumula y forma un tapón que conduce al humo de la chimenea.
Esto se debe a la geometría del DPF, donde los gases de escape tienen un camino cerrado cuando salen de las paredes antes de ingresar a la atmósfera.
Si no hay movimiento en ambas direcciones No pudimos retirar las cenizas. Ya sea por extensión o por ultrasonido.
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Para una limpieza profesional que garantiza una eficiencia del 99% respecto a la FAP original, existen en el mercado máquinas para la limpieza de filtros de automoción. Sistema de apoyo y todo tipo de sistemas SCR (Euro 4, 5, 6), autobús, coche..
DPF-REVIVAL produce sistemas de limpieza para todo tipo de negocios. Depende de los filtros y disparadores que necesiten limpiarse.
CTW2000 limpia y filtra en 45 minutos para vehículos y 90 minutos para vehículos FAP y SCR.
No solo eso También garantiza la eliminación completa de PM10, residuos de aceite y cerio recogidos en el FAP.
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Primero, después de realizar una prueba de diagnóstico para comprobar el estado del filtro. El automóvil continuará limpiando seleccionando el modo de limpieza DPF o CAT.
Las secamos a 100-150ºC después de lavarlas por ambas caras para eliminar el hollín, la ceniza y el aceite.
Además, el sistema permite el uso de programas de limpieza individuales. comunicación remota Limpieza manual con guantes y pistolas, etc.
Contiene un filtro para recoger todas las partículas que salen de la cerámica durante este proceso.
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A continuación le mostramos los resultados de la limpieza, a la izquierda puede ver el FAP antes de la limpieza y a la derecha después de la limpieza.
Después de investigar diferentes métodos para limpiar el polvo, nuestra conclusión es que la limpieza profesional se puede hacer de muchas maneras y logra un alto nivel de limpieza.
Para eliminar completamente los residuos y desechos acumulados en el filtro El CTW2000 está recomendado para la limpieza de filtros de grupo y convertidores auxiliares de todo tipo de vehículos.
La tasa de limpieza del sistema DPF REVIVAL es de hasta un 98-99 % en comparación con el sistema original. Y se puede hacer con todo tipo de FAP y catalizadores.
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Esta solución ofrece a los clientes la oportunidad de ahorrar dinero y brindar servicios innovadores.
Para profesional La compra de un limpiador de partículas es una nueva oportunidad de negocio y un retorno de la inversión.
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Por último, os dejamos unos vídeos de los limpiadores de filtros de partículas CTW1200 y CTW2000.
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Utilizamos cookies para proporcionar una mejor experiencia de usuario en nuestro sitio web. Si continúa utilizando este sitio web Asumimos que estás de acuerdo Acepto la política de cookies Los filtros de partículas han sido una parte esencial de los sistemas de prevención de emisiones de los vehículos diesel durante más de 10 años.En otras palabras, el “humo negro” que emiten los automóviles diesel es cero. Si bien estos sistemas son útiles y están en todas partes, Pero también pueden dañarse si no conducimos correctamente, si no funcionan correctamente en la ciudad o si no conducimos.
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